的士行動

的士堵塞公路行動,我不贊同.生意人人難做,日本的士司機也面臨困境.市民有錢,但希望洗得有價值.造成市民不便的行動,會令市民更無意欲消費.搞不好,兩敗俱傷.
上星期工作上接待旅客,發現很多的士司機不懂基本普通話及英語,可會趁機改善呢?政府可否同時檢討紅綠的士長久歷史問題呢?
少數服從多數,官員如此說.很久沒聽過這句話,以前在學校投票旅行地點,就是用這個原則.,人願意少數服從多數,而多數會照顧少數的聲音http://en.wikipedia.org/wiki/Majority_rule,那是共同生活在同一地方的相互要求.在社會契約中,政府存在供給社會秩序.http://en.wikipedia.org/wiki/Social_contract.在人人認為自己利益最重要的情形下,沒有動力尋求共識,結果一拍兩散,誰也沒得到心目中的理想.那真是人想見的嗎?人知不知想要甚麼?想要的又是否合理和有沒有顧及別人?現今經濟情況,十足工作,八折支薪,有何出奇?經濟好時,多收的如何計算?我有朋友是的士司機,敬業樂業,沒有輸打贏要,我尊重.人總要為自己的選擇負責,無論結果是好是壞.